Toyota는 EV 배터리 생산을 위해 최대 56억

Toyota는 EV 배터리 생산을 위해 최대 56억 달러를 약속하고 노스캐롤라이나 공장에 대한 투자를 늘립니다.

Toyota는 EV

안전사이트 추천 자동차 대기업 도요타는 수요일 하이브리드 전기 자동차와 배터리 전기 자동차용 배터리를 제조할 미국

시설에 25억 달러를 추가로 투자할 것이라고 밝혔습니다.

Toyota Battery Manufacturing North Carolina는 2025년에 가동을 시작할 예정이며 이 회사는 현재 공장에 대한 총 투자 금액이

38억 달러에 이를 것이라고 밝혔습니다.

Toyota Motor North America의 부품 제조 및 엔지니어링 담당 수석 부사장인 Norm Bafunno는 이번 발표가 비즈니스에

“또 하나의 중요한 이정표”가 되었다고 말했습니다.

미국에 대한 추가 투자는 최대 56억 달러의 배터리 생산에 대한 광범위한 투자의 일부이며 Toyota는 배터리 전기 자동차에

대한 수요가 증가하고 있다고 언급했습니다.

이를 위해 미국과 일본의 ‘결합 배터리 생산 능력’을 최대 40기가와트시(GWh)까지 늘리는 것을 목표로 하고 있다.

디젤 및 가솔린 차량과 마찬가지로 Toyota는 하이브리드 및 수소 연료 전지 제품으로 유명합니다. 또한 Tesla와 Volkswagen과 같은 회사가 자리를 놓고 경쟁이 치열해지는 배터리 전기 시장에서 진전을 이루기 위해 노력하고 있습니다.

Toyota는 EV

이것은 도전이 없었습니다. 2022년 6월 Toyota는 순수 전기 SUV인 bZ4X 2,000대 이상에 대한 안전 리콜을 발표했습니다.

Toyota는 EV 배터리 생산에 수십억 달러를 투자하려고 할 수 있지만 수요일에 비즈니스는 또한 여러 파워트레인을 제공하고 최대한 많은 옵션을 제공함으로써 “모든 국가와 지역에서 고객의 요구를 유연하게 충족시키기 위해 모든 노력을 기울일 것”이라고 강조했습니다. 가능한 한.”

실제로 Toyota Europe의 웹 사이트에서는 “내연 기관은 계속해서 차량에 동력을 공급하는 가장 인기 있는 수단이며 앞으로 20~30년 동안 계속해서 역할을 할 것”이라고 명시하고 있습니다.

위의 모든 것은 주요 경제국이 도로 기반 운송의 환경 발자국을 줄이기 위한 계획을 세우고 있는 시기에 나온 것입니다.

바로 이번 달에 캘리포니아 대기 자원 위원회(California Air Resources Board)는 2035년까지 캘리포니아주에서 판매되는 모든 신차를 배출가스 제로로 만드는 규칙을 승인했습니다.

다른 곳에서 영국은 2030년까지 새로운 디젤 및 가솔린 자동차와 밴의 판매를 중단하기를 원합니다. 2035년부터 모든 새 자동차와 밴은 배기 가스 배출을 제로로 해야 합니다. 영국이 2020년 1월 31일에 탈퇴한 유럽연합(EU)도 비슷한 목표를 추구하고 있다.

국제에너지기구(IEA)에 따르면 2021년 전기차 판매량은 660만대에 이르렀다. 2022년 1분기 전기차 판매량은 200만대로 2021년 1분기 대비 75% 증가했다.

국제 전시회 엑스포 2020 두바이의 이전 장소였던 엑스포 시티 두바이는 팬데믹 기간 동안 개장이 최소 12개월 지연되는 등 심각한 문제에 직면했습니다. 이제 1,000에이커의 부지를 기능적인 도시로 바꾸는 새로운 도전이 기다리고 있습니다.

2019년 EY는 행사의 건설 비용을 약 70억 달러로 추산했습니다. More News

“투자는 사실 행사를 위한 것이 아니었어요. 투자는 도시 건설을 위한 것이었습니다.”라고 2020 두바이 엑스포 비서실장인 Nadia Verjee가 말했습니다.

이전에 “District 2020’으로 알려졌던 Expo City Dubai의 기획자들은 현대 기술과 지속 가능성에 대한 초점이 매력이 되기를 바라고 있습니다.